- Оборудование для АЗС
- Строительное оборудование и техника
-
Оборудование для шиномонтажа
- Грузоподъемное оборудование
-
Оборудования для дорог и парковок
- Силовое оборудование
- Сход-развал
- Оборудование для кузовного ремонта
-
Оборудование для замены масла
- Прессы
-
Оборудование для диагностики авто
- Моечно-уборочное оборудование
-
Оборудование для покраски и сушки автомобилей
- Мебель (лежаки, сиденья, лестницы, столы)
- Системы вытяжки
- Тепловое оборудование
- Шноркели, трапы, сэнд-траки, цепи противо-скольжения
- Станочное оборудование
- Промышленные рукава (шланги)
-
Весовое оборудование
- Всё для сада
-
Инструмент
- Акции
Диагностическая линия PC для автомобилей до 3500 кг
|
|
|
|
|
|
Диагностическая линия автомобилей с осевой нагрузкой до 3,5 т. (в комплекте: роликовый тормозной стенд IW 2 EUROSYSTEM, ролики для шипованных и обычных колес, стенд проверки демпфирующих свойств подвески MSD 3000 EURO, стенд проверки бокового увода колес MINC I EURO, ПК (Profi-Eurosystem-PC) с монитором 22» и принтером). 2.5
Купить "Диагностическая линия PC для автомобилей до 3500 кг" в Москве и России
Составные компоненты:
Communication Desk 3000 Центральный модуль с компьютером.
IW 2 RS 2 Силовой роликовый стенд контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.
MSD 3000 Устройство проверки эффективности подвеск.
MINC I Пластина измерения бокового увода автомобиля.
Описание:
Автоматический запуск вращения роликов при заезде автомобиля (выполняется с небольшой задержкой в целях безопасности).
·Блокировка роликов при достижении максимальных тормозных сил.
Автоматическое выключение роликов по окончании тестирования.
Автоотключение роликов в случае проскальзывания колеса и повторным автозапуском.
«Помощь» для облегчения выезда автомобиля с роликового агрегата по окончании теста (за счет включения вращения роликов).
Стальные ролики (для проверки колес с шипованными шинами) или ролики со специальным синтетическим покрытием (опция).
Возможно измерение следующих параметров:
Текущие и максимальные тормозные силы на колесах.
Неравномерности распределения тормозных сил.
Усилия при прокручивании незаторможенных колес.
Овальности тормозных барабанов (оценивается по разности усилий при прокручивании колеса за один оборот).
Усилия на педали тормоза и рычаге стояночной тормозной системы (с дополнительными аксессуарами).