- Оборудование для АЗС
- Строительное оборудование и техника
-
Оборудование для шиномонтажа
- Грузоподъемное оборудование
-
Оборудования для дорог и парковок
- Силовое оборудование
- Сход-развал
- Оборудование для кузовного ремонта
-
Оборудование для замены масла
- Прессы
-
Оборудование для диагностики авто
- Моечно-уборочное оборудование
-
Оборудование для покраски и сушки автомобилей
- Мебель (лежаки, сиденья, лестницы, столы)
- Системы вытяжки
- Тепловое оборудование
- Шноркели, трапы, сэнд-траки, цепи противо-скольжения
- Станочное оборудование
- Промышленные рукава (шланги)
-
Весовое оборудование
- Всё для сада
-
Инструмент
- Акции
Стенд развал-схождения Техно Вектор 5216 PRRC
|
|
|
|
|
Купить "Стенд развал-схождения Техно Вектор 5216 PRRC" в Москве и России
Стенд развал-схождения Техно Вектор 5216 PRRC используется для анализа фактического состояния геометрии ходовой части легковых автомобилей, сравнения полученных данных с нормативными и регулировки углов установки автомобильных колес. Применяется стенд в автомастерских, на станциях техобслуживания, в центрах диагностики. Между измерительными блоками Техно Вектор 5216 PRRC осуществляется инфракрасная связь. В комплектацию данной модели входят 8 камер CCD и 8 датчиков для измерения вертикальных углов. В измерительном блоке размещение датчиков осуществлено по принципу «замкнутого контура».
Особенностью данной модели стенда является отсутствие в комплектации компьютерной стойки. Это облегченная версия стенда развала-схождения даёт возможность рациональнее организовать рабочее пространство автосервиса, в котором он установлен. К компьютеру измерительные блоки стенда подключаются при помощи кабелей. Задние и передние измерительные блоки модели оснащены электронными уровнями. Вместо стандартного системного блока в комплектацию данной модели входит компактный вариант Nettop с возможностью прикрепления его к монитору. При этом потери производительности стенда не происходит.
Остальные комплектующие стенды соответствуют базовой комплектации. Стенд 5216 PRRC оснащен функцией PRRC, благодаря которой процедура компенсации биения диска может осуществляться как путем прокатки автомобиля, так и методом медленного поворота колес машины, которая находится в поддомкраченном или подвешенном состоянии. В ходе дальнейшей регулировки имеется возможность изменения положения колес. Вычисленная при этом поправка в ходе компенсации автоматически пересчитывается с учетом нового положения.