Стенд развал-схождения Hofmann Geoliner 550 Prism KIT

Купить "Стенд развал-схождения Hofmann Geoliner 550 Prism KIT" в Москве и России

Уникальный стенд сход-развал (РУУК) л/а, объединяющий CCD и 3D-технологии. На задние колеса а/м устанавливается портативные датчики (POD) с интегрированными камерами, а на передние ударопрочные мишени-отражатели. Компактнее 3D-решений (не нужна центральная стойка с камерами) и надежнее и быстрее CCD-стендов. Беспроводная связь между датчиками и коммуникационной стойкой.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:

• Предназначен для измерения геометрии подвески легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов.
• Для выполнения измерений используются мишени на передних колесах и портативные устройства POD (ПОД) на задних колесах
• При двухкамерной технологии оптическая связь на передней оси не может быть прервана, в связи с чем не требуется наличие спойлерных адаптеров. на передних колесах отсутствуют какие-либо электронные компоненты, что дополнительно экономит затраты на обслуживание. ПОДы, колесные зажимы и мишени исключительно легкие (изготовлены из магния), что делает их удобными в работе.
• Используемая технология передачи данных Bluetooth не нуждается в кабелях.
• Высокая надежность передачи данных обеспечивает постоянную точность результатов измерений.
• Прибор не «привязан» к определенному посту и может использоваться на различных рабочих местах.
• Благодаря специальной технике измерений, прибор применим и для автомобилей с большой колесной базой.
• Современные литий-ионные аккумуляторы могут работать без подзарядки до 24 часов (до 3 дней из расчета 3 – 4 автомобиля в день) и имеют исключительную долговечность.
• Программа наблюдает за состоянием зарядки аккумуляторов и своевременно сообщает о необходимости подзарядки, что предотвращает прерывание измерений.
• Остаточная степень зарядки индицируется, так что каждое измерение может быть надежно выполнено.
• Ясное и понятное меню исключает ошибки при вводе информации и помогает оператору быстро и просто выполнить программу измерений. Нормативные данные для автомобилей получены непосредственно от изготовителей, и потому они всегда актуальные, полные и точные.
• Банк данных содержит информацию более, чем для 25.000 моделей за последние 25 лет, и поддерживает измерения даже для редко встречающихся автомобилей.
• Возможность ввода данных оператором вручную.
• Программно-анимационный фильм позволяет наиболее безошибочным образом представить элементы подвески, предназначенные для регулирования и дать четкие указания по выполнению регулировок, использованию инструмента и принадлежностей

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЗВОЛЯЕТ ПРОИЗВОДИТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ИЗМЕРЕНИЯ И РЕГУЛИРОВКИ:

• Позиционирование всех колес
• Позиционирование отдельного колеса
• Продольный и поперечный наклоны оси поворота на поворотных площадках
• Поперечный наклон оси поворота в поднятом состоянии
• Максимальные углы поворота колес
• Разность углов поворота
• Угол расхождения при повороте (ТООТ) – геометрия рулевого управления
• Продольный наклон, развал + схождение ( «живые данные») на поворотных площадках
• Продольный наклон, развал + схождение ( «живые данные») в поднятом состоянии
• Развал + схождение передней оси в вывешенном состоянии
• Развал + схождение задней оси в вывешенном состоянии
• Угол отклонения вектора тяги относительно продольной оси автомобиля
• Регулировка продольного наклона оси поворота и/или угла развала поперечными рычагами
• Регулировка углов развала и схождения задних колес прокладками